Karayolları Genel Müdürlüğü 2 Nisan 2012’de ihaleye çıkarak Erzurum-İspir Yolu ayrımında yol yapacağını duyurdu. İhalede 79 milyon 402 bin TL’lik mukavele yapıldı. Yolun 810 günde tamamlanmasının planlandığı bildirildi. Fakat yol bir türlü bitirilemeyince 2015 yılında tamamlama ihalesi yapıldı. Yolun ikmal ihalesinde Bayburt Küme bünyesinde olduğu belirtilen AGA Güç firmasıyla 2017 yılında 107 milyon 850 bin 215 TL’lik mukavele yapıldı. Bu sefer de yolun 950 gün içerisinde tamamlanacağı belirtildi. Yol yeniden bitmedi. 12 yılın akabinde bir tamamlama ihalesi daha yapıldı. 31 Temmuz 2024’teki ihale sonucunda tekrar Bayburt Küme İnşaat şirketi ile 23 Ağustos 2024 tarihinde 2 milyar 10 milyon 892 bin TL’lik mukavele yapıldı.
PATRONU CEZA ALMIŞTI
Bu sefer de yolun 300 gün içerisinde tamamlanacağı açıklandı. Yolun maliyeti 12 yılda 2 milyar 198 milyon 145 bin TL’ye ulaşarak birinci hesaplananın 28 katına çıktı.
AGA Güç ve Bayburt Grup’un işvereni Abdurrahman Şentürk, şubat ayında ‘nitelikli dolandırıcılık’ cürmünden 4, ‘resmi evrakta sahtecilik’ cürmünden 3 olmak üzere toplam 7 yıl mahpus cezası almıştı. Şentürk’ün aldığı iki ceza da indirimlerle toplam 5,5 yıla düşürülmüştü.
İKTİDARDAN 3 ÖDÜL ALDI
Erdoğan, Bayburt Grup’a 2015, 2017 ve 2023’te ‘Yurt Dışı Müteahhitlik Hizmetleri Muvaffakiyet Ödülü’ verdi.